Mesmo cercado por automóveis cada vez mais tecnológicos, potentes e cheios de promessas de futuro, o FIAT500 de 1962 segue impondo respeito. Não pelo tamanho, mas pela história. Em um ambiente dominado por excesso, ele chama atenção justamente por ser direto, honesto e atemporal. Quem conhece o 500 e entende o que ele representa certamente sentiu algo diferente ao vê-lo ali (pena não ser eu a estar por lá), quase fora de contexto, ocupando espaço em um dos salões automotivos

O tempo, a Itália e o dilema do design de um ícone que atravessa gerações O  FIAT 500  sempre teve uma relação muito particular com o tempo. Desde 2007, quando voltou ao mundo moderno, ele nunca correu. Nunca precisou correr. Evoluiu por dentro, se adaptou às exigências técnicas, atravessou mudanças industriais profundas, mas manteve algo raro hoje em dia: um ritmo próprio. Enquanto boa parte da indústria acelera por medo de parecer velha, o Cinquecento atravessa os anos com

Reflexões a partir de uma entrevista com Paulo Carelli, diretor da FIAT na Espanha. Eu li recentemente uma entrevista com Paulo Carelli, diretor da FIAT na Espanha, cujo título afirmava que 2026 será um ano de forte crescimento para a marca. Não é uma manchete chamativa, nem carregada de promessas grandiosas. Ainda assim, ela me fez parar e pensar. Paulo Carelli, diretor da FIAT na Espanha, durante entrevista em que reforça o FIAT 500 como um dos pilares da marca, conectando

Existem carros que nascem para cumprir função. E existem carros que aprendem a falar. O Fiat 500e Georgio Armani pertence ao segundo grupo. Ao longo das décadas - do Cinquecento original ao elétrico contemporâneo - o 500 construiu algo raro na indústria automotiva: ele não apenas transporta pessoas, ele transporta significados . Ele se adapta, se transforma, se reinventa, mas nunca se anula. E talvez por isso consiga vestir marcas, ideias e estilos tão distintos sem perder i

O projeto que reinterpretou 1957 com engenharia e linguagem do século XXI Quando o FIAT 500 foi apresentado oficialmente em 2007, ele não surgiu como um simples “novo modelo” dentro da linha da FIAT. Na minha leitura, ele nasceu como uma resposta estratégica e cultural a um dilema real: como atualizar um ícone absoluto sem esvaziar aquilo que o tornou relevante. O Novo Cinquecento não tenta substituir o passado. Ele tenta dialogar com ele. Esse projeto não surge do nada. A FI

Gosta de viajar? De dirigir um carro e descobrir, aos poucos, o que existe entre uma cidade e outra, entendendo a paisagem, a história e as pessoas que vivem ali? Então vale a pena conhecer a Autostrada del Sole . Viaduto da Autostrada del Sole durante os primeiros anos de operação, na travessia dos Apeninos. A imagem simboliza o desafio de engenharia enfrentado na década de 1960 e a importância da estrada como eixo de integração entre o norte e o sul da Itália. Mesmo que eu

Quando um carro transcende função e passa a ocupar lugar na cultura, ele deixa de ser apenas transporte e se torna um símbolo. O FIAT 500 é isso: uma peça de engenharia que virou ícone nacional, objeto de afeto coletivo e referência de design italiano em museus, filmes, cartazes, brinquedos e memórias. Essa presença cultural já foi reconhecida em diferentes formatos. Mas em 2017 houve um gesto que diz muito sobre o lugar do Cinquecento no imaginário italiano: o Banco da Itáli

Quando chegar devagar faz mais sentido Nos últimos dias, uma notícia vinda da Itália reacendeu um debate interessante no universo automotivo: a Fiat estuda a possibilidade de fabricar modelos como o Fiat 500 e o Panda com a velocidade limitada a 120km/h . A proposta, apresentada como uma provocação estratégica, levanta questões que vão além da ficha técnica e tocam diretamente na forma como usamos, percebemos e vivemos o carro. Segundo a marca, a ideia passa por reduzir cus

Fiat 500 La Prima by Bocelli, quando um ícone italiano veste música, silêncio e emoção. PAPO CINQUE O GIRO500 não segue a história do Fiat 500. Ele segue as emoções que o Fiat 500 desperta, ontem, hoje ou amanhã. E poucas emoções atravessam o tempo com tanta força quanto a música italiana quando ela encontra o lugar certo para ser sentida. Há carros que fazem barulho para chamar atenção. E há outros que escolhem o silêncio para que algo mais importante possa ser ouvido. O Fia