Papo Cinque

Mesmo cercado por automóveis cada vez mais tecnológicos, potentes e cheios de promessas de futuro, o FIAT500 de 1962 segue impondo respeito. Não pelo tamanho, mas pela história. Em um ambiente dominado por excesso, ele chama atenção justamente por ser direto, honesto e atemporal. Quem conhece o 500 e entende o que ele representa certamente sentiu algo diferente ao vê-lo ali (pena não ser eu a estar por lá), quase fora de contexto, ocupando espaço em um dos salões automotivos

O tempo, a Itália e o dilema do design de um ícone que atravessa gerações O  FIAT 500  sempre teve uma relação muito particular com o tempo. Desde 2007, quando voltou ao mundo moderno, ele nunca correu. Nunca precisou correr. Evoluiu por dentro, se adaptou às exigências técnicas, atravessou mudanças industriais profundas, mas manteve algo raro hoje em dia: um ritmo próprio. Enquanto boa parte da indústria acelera por medo de parecer velha, o Cinquecento atravessa os anos com

Reflexões a partir de uma entrevista com Paulo Carelli, diretor da FIAT na Espanha. Eu li recentemente uma entrevista com Paulo Carelli, diretor da FIAT na Espanha, cujo título afirmava que 2026 será um ano de forte crescimento para a marca. Não é uma manchete chamativa, nem carregada de promessas grandiosas. Ainda assim, ela me fez parar e pensar. Paulo Carelli, diretor da FIAT na Espanha, durante entrevista em que reforça o FIAT 500 como um dos pilares da marca, conectando

Gosta de viajar? De dirigir um carro e descobrir, aos poucos, o que existe entre uma cidade e outra, entendendo a paisagem, a história e as pessoas que vivem ali? Então vale a pena conhecer a Autostrada del Sole . Viaduto da Autostrada del Sole durante os primeiros anos de operação, na travessia dos Apeninos. A imagem simboliza o desafio de engenharia enfrentado na década de 1960 e a importância da estrada como eixo de integração entre o norte e o sul da Itália. Mesmo que eu

Quem acompanha o GIRO500 já sabe, eu gosto de viagens tranquilas, de estradas secundárias, de giros baixos e de paisagens que pedem mais contemplação do que pressa. O meu Cinquecento ideal não é aquele que corre, é aquele que conversa com o lugar por onde passa.Ainda assim, seria desonesto fingir que certos carros não despertam admiração imediata, quase instintiva. E quando um pequeno 500 carrega no peito o cavallino rampante da Ferrari , é impossível passar indiferente. Fern

Viajar de carro pela Itália é uma experiência que vai muito além de chegar a um destino. É sobre observar o caminho, entrar em cidades pequenas, atravessar centros históricos e perceber que cada lugar tem seu próprio ritmo. Mas junto com essa liberdade vem um conjunto de regras que, se não forem compreendidas, podem transformar uma viagem prazerosa em uma sequência de multas inesperadas. É aí que entram dois conceitos que costumam gerar muita confusão, especialmente entre tur

Fiat 500 La Prima by Bocelli, quando um ícone italiano veste música, silêncio e emoção. PAPO CINQUE O GIRO500 não segue a história do Fiat 500. Ele segue as emoções que o Fiat 500 desperta, ontem, hoje ou amanhã. E poucas emoções atravessam o tempo com tanta força quanto a música italiana quando ela encontra o lugar certo para ser sentida. Há carros que fazem barulho para chamar atenção. E há outros que escolhem o silêncio para que algo mais importante possa ser ouvido. O Fia