Em 4 de julho de 1957, a Itália conheceu um carro pequeno, simples e aparentemente modesto. Mas aquele Fiat 500, desenhado por Dante Giacosa, não nasceu para ser apenas mais um automóvel. Ele nasceu para colocar a Itália em movimento. O Cinquecento chegou em um momento especial da história italiana. O país ainda carregava as marcas do pós-guerra, mas já começava a olhar para frente com mais otimismo, trabalho e vontade de recomeçar. E foi nesse cenário que aquele carrinho com

Uma leitura do GIRO500 sobre design, memória, cultura italiana e o valor simbólico de percorrer caminhos menos óbvios. Há carros que podem ser avaliados apenas por números: potência, consumo, autonomia, tecnologia embarcada, preço e desempenho. Mas há outros que exigem uma leitura mais ampla, porque ultrapassam a função de transporte e passam a ocupar um lugar no imaginário cultural. Carlos Adán, diretor de Comunicação da Fiat, ao lado do novo Fiat 500 Hybrid em uma composiçã

Falar sobre o futuro do Fiat 500 é falar sobre muito mais do que um automóvel. É falar sobre Torino, sobre Mirafiori, sobre design italiano, memória afetiva e também sobre a capacidade da indústria de se reinventar diante de um tempo difícil. A recente notícia sobre o plano da Stellantis para Torino traz sinais importantes. A empresa reafirma investimentos em inovação na Itália, confirma que Mirafiori segue como casa do Fiat 500 — em suas versões híbrida e elétrica — e aponta

A história da Fiat 500 acaba de ganhar mais um capítulo simbólico. O spot “Ritornerai”, criado para apresentar a nova Fiat 500 Hybrid, foi premiado nos NC Awards, um dos reconhecimentos de destaque da comunicação italiana, na categoria Campanha televisiva/cinema. Video: Canal oficial FIAT Mas, mais do que falar apenas de um prêmio publicitário, vale olhar para o que existe por trás desse vídeo: Mirafiori, Torino, a memória industrial italiana e o vínculo afetivo que a Fiat 50

Li a notícia no dia 10 de abril, e ela me fez pensar novamente no futuro do 500 No dia 10 de abril, li uma matéria publicada pela La Stampa que abordava um ponto pouco comentado: o retorno do FIAT 500 em Mirafiori não representa apenas uma novidade industrial, mas também um efeito concreto sobre o trabalho e o território. FIAT 500 em Mirafiori durante o processo de montagem na histórica fábrica de Torino. Imagem oficial pertencente ao banco de imagens da FIAT / Stellantis. Fo

Com 15 mil participantes e presença oficial da FIAT 500 Hybrid A DEEJAY TEN é uma corrida urbana não competitiva organizada pela Radio Deejay e idealizada por Linus. Realizada há mais de 20 anos, a iniciativa percorre diferentes cidades italianas com percursos de 5 km e 10 km, reunindo corredores amadores, famílias e participantes ocasionais em um ambiente que combina esporte, música e entretenimento. A edição de 2026 teve início em Torino, reunindo cerca de 15 mil participan