A classificação de motores EURO não é uma regra exclusiva da Itália, mas sim um padrão regulatório definido pela União Europeia e aplicado obrigatoriamente em todos os Estados-membros. Desde a introdução da EURO 1, em 1992, por meio da Diretiva 91/441/CEE, até o atual Regulamento (UE) 2024/1257, que estabelece a EURO 7, os limites de emissões passaram a ser harmonizados em todo o bloco europeu. Isso significa que um veículo homologado como EURO 5 ou EURO 6 segue os mesmos pa