Il 4 luglio 1957, l’Italia conobbe una macchina piccola, semplice e all’apparenza modesta. Ma quella Fiat 500, disegnata da Dante Giacosa, non era nata per essere solo un’altra automobile. Era nata per mettere l’Italia in movimento. Il Cinquecento arrivò in un momento speciale della storia italiana. Il Paese portava ancora addosso i segni del dopoguerra, ma iniziava già a guardare avanti con più ottimismo, lavoro e voglia di ricominciare. Ed è proprio in questo scenario che q

Uno sguardo di GIRO500 sul design, la memoria, la cultura italiana e sul valore simbolico di percorrere strade meno scontate. Ci sono auto che possono essere valutate solo attraverso i numeri: potenza, consumi, autonomia, tecnologia a bordo, prezzo e prestazioni. Ma ce ne sono altre che richiedono una lettura più ampia, perché vanno oltre la semplice funzione di trasporto e finiscono per occupare un posto nell’immaginario culturale. Carlos Adán, direttore della Comunicazione

Ci sono auto che passano nella storia. E poi c’è la Fiat 500, che nella storia ci entra, esce, ritorna, cambia forma, ma resta sempre lì: nel cuore degli italiani e di chi ama davvero l’Italia. Questa volta la protagonista è la nuova Fiat 500 Hybrid, raccontata nello spot “Ritornerai”, premiato agli NC Awardsnella categoria dedicata alle campagne televisive e cinematografiche. Video: Canale ufficiale FIAT Ma più che parlare solo di un premio pubblicitario, qui vale la pena gu

Prima di tornare sulle strade nel 2007, la Fiat 500 moderna nacque come una visione di futuro. Il suo primo segnale concreto arrivò nel 2004, con il concept Trepiùno: un prototipo che anticipava il ritorno di una delle più grandi icone della cultura italiana. Il concept Fiat Trepiùno, presentato nel 2004, fu una delle basi più importanti per lo sviluppo della Fiat 500 moderna. Il suo nome, in italiano, significa “tre più uno”: un riferimento all’idea degli interni dell’auto,

Vedere Charles Leclerc al volante di una FIAT 500 classica per le strade di Monaco è stata una di quelle scene capaci di attirare l’attenzione ben oltre il mondo della Formula 1. Abituato a essere associato a vetture estreme, tecnologia avanzata e modelli esclusivi, il pilota ha dimostrato che alcune auto restano speciali indipendentemente dall’epoca in cui sono nate. Immagine di Charles Leclerc con FIAT 500 classica. Fonte: SAPO. I diritti appartengono ai rispettivi autori